Tip:
Highlight text to annotate it
X
Глава XXVI В кои Phileas Фог и партийни Пътуване с
ЖП Тихия океан
"От океана на океана" - така казват американците и тези четири думи съставят
основното указание на "големия линия багажника", която пресича цялата ширина на
Съединените щати.
ЖП Тихия океан, обаче, е наистина разделени в две различни линии: на
Централна Тихия океан, между Сан Франциско и Ogden, и Съюза на Тихия океан, между Ogden
и Omaha.
Пет основни линии свързват Omaha с Ню Йорк.
Ню Йорк и Сан Франциско по този начин са обединени от една непрекъсната лента метал, който
мерки не по-малко от три хиляди седемстотин осемдесет и шест мили.
Между Омаха и Тихия океан железопътната пресича територия, която все още е заразена
от индианци и диви зверове, и обширна които мормоните, след като са били
прогонени от Илинойс през 1845 г., започват да колонизират.
Пътуването от Ню Йорк до Сан Франциско консумират по-рано, при най-
благоприятни условия, най-малко шест месеца.
Вече е извършено в седем дни.
Това беше през 1862 г., че независимо от Южна членове на Конгреса, който пожела
по на юг маршрут, беше решено да бъдат на пътя между четиридесет и първия и четиридесет и
второ паралели.
Президент Линкълн се фиксира края на линията в Омаха, в Небраска.
Работата е започнала веднага, и продължи с истински американски енергия; нито пък
бързината, с която тя отиде на ощетяващи се отрази на доброто изпълнение.
Пътят нараства, в прериите, една миля и половина на ден.
А локомотив, движещи се по релси, предвидени вечерта преди, донесе на релсите
да се определят на утрешния ден, и за напреднали върху тях толкова бързо, колкото те са били поставени в позиция.
ЖП Тихия океан са се присъединили няколко клона в Айова, Канзас, Колорадо, и
Орегон.
При напускане Omaha, тя преминава по левия бряг на река Плейт що се отнася до
възел на северната си клон, следва своя южен клон, пресича Ларами
територия и Wahsatch планина, се превръща
Голямото солено езеро, и достига до Солт Лейк Сити, столицата Мормон, се гмурва в
Tuilla долина, в американската пустиня, кедър и Хумболт планина, Сиера
Невада, и се спуска, чрез Сакраменто, за да
Тихия океан - никога не си клас, дори на Скалистите планини, над сто и
дванайсетфута на миля.
Това е пътят да се минава за седем дни, което би позволило Phileas Фог - в
най-малко, така, че се надява - да се предприемат параход Атлантическия океан в Ню Йорк на 11 за
Ливърпул.
Колата, която заема е един вид дълго омнибус на осем колела, и без
отделения в интериора.
Той е снабден с два реда седалки, перпендикулярна на посоката на влака
от двете страни на пътеката, която провежда на предните и задните платформи.
Тези платформи са открити през влака и пътниците са били в състояние да преминат
от единия край на влака до другия.
Той е снабден с салон автомобили, балкон автомобили, ресторанти, както и пушенето автомобили;
театър коли само са искали, и те ще са тези няколко дни.
Книгата и новини дилъри, търговци на edibles, напитки и пури, който изглеждаше да има
много клиенти, са били постоянно циркулира в пътеките.
Влакът вляво Оукланд станция в шест часа.
Тя вече е нощ, студена и мрачен, небесата се облачно с облаци
които сякаш заплашват сняг.
Влакът не е било извършено бързо; броим спирания, той не тичам повече от
тридесет километра в час, което е достатъчна скорост, обаче, за да може да
достигнат Омаха в определени своето време.
Имаше, но малко разговор в колата, и скоро много от пътниците са били
преодоляване на съня. Паспарту се озова край
детектив, но той не говори с него.
След последните събития, отношенията им един с друг се е увеличил малко студено, има
вече не може да бъде взаимна симпатия или интимност между тях.
Fix начин не се е променило, но Паспарту е много запазени и са готови
да удуши бившия си приятел на най-малката провокация.
Сняг започна да вали един час след като започна, глоба сняг, обаче, които
щастливо не може да попречи на влак; нищо не може да се вижда от прозорците, но
огромен, бял лист, срещу които
дим на локомотива имаше сивкав аспект.
В осем часа един стюард влезе в колата и обяви, че времето за отиване
легло са пристигнали и след няколко минути колата е била превърната в общежитието.
На гърба на седалките бяха хвърлени обратно, матраци внимателно опаковани са разточва
от гениални система, места бяха внезапно импровизирани, и всеки пътник е
скоро на негово разположение удобно легло,
защитени от любопитни очи с дебели завеси.
Листовете са чисти и меки възглавници.
Оставаше само да отидете в леглото и сън, който всеки е - докато влакът ускори
на в щата Калифорния. Страната между Сан Франциско и
Сакраменто не е много хълмист.
В централната част на Тихия, като Сакраменто за отправна точка, на изток до
отговарят на пътя от Омаха.
Линията от Сан Франциско до Сакраменто работи в северо-източна посока, заедно
Американската река, която се влива в Сан Пабло залив.
На сто и двайсет милиона мили между тези градове бяха извършени в рамките на шест
часа, а към полунощ, а дълбоко заспал, пътниците преминали през
Сакраменто, така че са видяли нищо от
че важно място, седалището на държавно управление, с глоба кейове, нейната
улици, своята благородна хотели, площади и църкви.
Влакът, при напускане на Сакраменто, и преминаване на кръстовище, Roclin, Обърн, и
Колфакс, влезе в обхвата на Сиера Невада.
"Cisco е постигнато в седем сутринта и един час по-късно е общежитие
трансформира в обикновен автомобил, а пътниците биха могли да наблюдават живописните
красотите на планински район, чрез който те са били пара.
На железния път рана в и сред проходите, сега наближава планински
страни, сега окачен над пропасти, като се избягват резки ъгли от смели криви,
потапяне в тесни дефилета, който изглеждаше, че няма контакт.
Локомотивът, неговата голяма фуния излъчват странна светлина, с остри си камбана, и си
крава-ловец удължен като стимул, смесени си писъци и bellowings с шума
на торенти и каскади, и препреден си
дим сред клоните на гигантски борове.
Имаше малко или никакви мостове или тунели по маршрута.
Железопътната се обърна от двете страни на планината, и не се опитват да нарушават
природа, като най-краткия, изрязани от една точка до друга.
Влакът навлезе в щата Невада през Карсън долината около девет
часа, ще винаги на североизток, и на обяд достигна Рено, където е имало
закъснение от двадесет минути за закуска.
От тази гледна точка по пътя, който върви покрай река Хумболт, преминали на север за
няколко мили от бреговете си, а след това тя се обърна на изток, и да се съхраняват до реката, докато не
достигна Стара Хумболт, почти в крайната източна граница на Невада.
След като закусиха, г-н Фог и неговите спътници възобновява местата си в колата,
и наблюдава разнообразната природна среда, която се разгъната докато минаваха покрай
голямата прериите, планините лигавицата на
хоризонта, и потоци, с пенливи, пяна потоци.
Понякога едно голямо стадо биволи, масиране заедно в далечината, сякаш
като подвижни язовира.
Тези безбройни множества от преживни животни често представляват непреодолима
пречка за преминаването на влаковете, както и хиляди от тях са били наблюдавани преминаване
над пистата в продължение на часове заедно, в компактен редици.
Локомотивът е след това принудени да спрат и да изчакат до пътя е още веднъж ясно.
Това се случи, наистина, на влака, в който г-н Фог е пътувал.
За дванадесет часа един отряд от десет или дванадесет хиляди главата на бивол обременени
на пистата.
Локомотивът, забавяне скоростта му, се опитва да разчисти пътя с крава-ловец, но
масата на животните е твърде голям.
Биволите дефилираха заедно със спокойна походка, пускането в обращение се сега и след това оглушителен
bellowings.
Не се възползват от тях прекъсва, защото, като вземе определена посока,
нищо не може да умерени и промени своя курс, това е поток от жива плът
които не могат да съдържат язовир.
Пътешествениците погледна на този любопитен спектакъл от платформите, но Phileas
Фог, който е най-причина за всички да бъде в бързаме, остана на мястото си, и
чакаше философски, докато тя трябва моля биволите да се измъкнем от пътя.
Паспарту бил бесен на забавяне те възникнали, и копнеех да изпълнява служебните си
арсенал от револвери върху тях.
"Каква държава!" Възкликна той. "Обикновено добитък спре влаковете, и минават в
шествие, точно както ако те не са възпрепятства пътуване!
Parbleu!
Бих искал да знам дали г-н Фог предвиди това злополука в програмата си!
А ето и един инженер, който не се осмелява да управлява локомотив в това стадо
зверове! "
Инженерът не се опита да преодолее препятствието, а той е мъдър.
Той щеше да разбили първата биволи, без съмнение, с кравата-ловец, но на
локомотив, но мощна, скоро ще са проверени, влакът ще
неизбежно са били хвърлени извън пистата, а след това са били безпомощни.
В най-добрия начин е да чакаме търпеливо, и да си възвърне изгубеното време с по-голяма скорост, когато
препятствието е отстранен.
Шествието на биволи е продължило три пълни часа, и това е нощта преди
пистата беше ясно.
Последният се нарежда на стадото сега минаваше по релси, а първият е вече
изчезна под южните хоризонта.
Това е осем часа, когато влакът преминава през дефилето на Стара Хумболт,
и половина-девет, когато проникнал Юта, района на Голямото солено езеро, на
единствено колония на мормоните.